PECS装着からかれこれ４万キロ走行しましたがエンジンは相変わらず高燃費を維持しています。

さて、先日会社の駐車場で停まってる自分の車まで歩きながらマフラーをぼんやり見ていてふと気づいたのですが、自分の車のマフラーの内側は全く汚れていないんです。
他の車は全社マフラーの内側は真っ黒。

こちらこそ、長〜い間、ご無沙汰しております。
お〜もう4万ｋｍ走りましたか！
燃費も維持しているようで、良かったです。

マフラーの汚れですが、ＰＥＣＳの理論によりますと…
完全燃焼により、炭酸ガスと水と付着カーボンが、還元反応を起こし金属面が現れキレイなんだと思います。
その、カーボンの付着を抑える事で、燃焼温度が下がり、ＮＯxの排出も軽減できます。
善の循環が出来てるって事ですね〜(^^)
スゴイ！　いや〜私が言うと怪しくなってしましますが、ホントにスゴイですよ！

bayのサクシードも装着後、6万ｋｍ以上になりますが、全く問題なく快調にエンジン！ブン回ってます…

ありがとうございました。

(ﾟﾟ)bay-tecs

全走行距離97,500ｋｍ。

兵庫県姫路から四万十市まで、ほとんど高速で往復。

なんと脅威の　1ℓ＝15.1313ｋｍを記録！
今まで14キロと少しは走っていましたが、新記録でした。

ハイエースでこれだけ走れば最高でしょう〜

スペシャルなインプレッションありがとうございます。
燃費が伸びると嬉しくなりますね(*^-^)。。。

また、ＰＥＣＳの清掃ですが、ＰＥＣＳの装着により摩耗分の発生量自体が減少しますので、10万ｋｍ以前のメンテナンスは逆にもったいないので、10万ｋｍ以上乗られてからのメンテナンスを行ってください。

また、疑問などございましたら、info@bay-tecsまでご連絡ください。

ありがとうございました。

bay-tecs

H11年式 TCR10W エスティマ
現在走行距離 15万キロ弱

どんなに頑張ってもいい所 6.5Km/L 程度が限界だったのですが、最近徐々に燃費が上がり始め、この程 8.0Km/L を記録しました。
おそらく新車時からの最高だと思います。

ベイ・テックスです。
やりました！最高記録(^^)おめでとうございます。

燃費はやはり！トータルバランスですよね。
その中でも、エンジンのクリアランスが崩れたら、
他のドコを弄っても成果は出ません。

様々な条件で燃費は変化しますが、少ないアクセル開度で、
どこまで遠くに走れるかをイメージすると、
より燃費も向上します。

オイルの燃焼消費には気を付けてください。
燃焼消費している場合は、継ぎ足し補充してください。

ご報告ありがとうございました。

bay-tecs

そして燃費は・・分りません！
もともと省燃費車ではなく、アクセル開けてなんぼのチューニング車でリッター4〜3�`走れば上々って感じですので(汗）